04 産地から大消費地に輸送するまでの距離と時間 農産物を輸送する上での特性と課題点 北海道（帯広）からは1300KMで18時間、宮崎県からは1400KMで 19時間、長崎県からは1300Kで19時間と膨大な時間がかかります。 農産物を大消費地に輸送することは、トラック運転手の長時間労働に よって支えられているのが実態です。 このように豊かな食生活を実現をするために、複雑な流通形態に発展 したため、物流上の負担が大きいのが課題です。 段ボールや折コンの内袋として使える鮮度保持 袋。般的な袋よりも水滴が付きにくいため、青果 物の鮮度を長持ちさせます。 パックセンターでの包装用袋にも鮮度保持袋を 使用することで、売場での販売期間延長、家庭 でも新鮮さが長持ちします。 鉄コンテナなど大型コンテナの内袋におすすめ ※別注品対応のみ トラックの輸送能力不足で進む物流の変化・対応策は？ 消費者ニーズ 品目特性 生産構造 鮮度、味を重視する 少量、多頻度で 購入する ニーズが多様化・ 細分化し、豊富な 品揃えを求める 出典：農林水産省生産局「青果物流通をめぐる現状と取組事例」 腐敗や傷が生じやすい 多種多様な品種がある 冷蔵等の温度管理が 必要である 流通過程で荷姿が 変わる場合もある 生産量が天候等に 左右されやすい 品目が多く、ロットが 小さい場合もある 消費地の遠隔地に 大産地が存在する 1 物流拠点への輸送集約（ストックポイント）による一括大量輸送、効率化 物流の効率化（大量一括輸送）のためのストックポイントへの集約が進む見込みです。 そのため、ストックポイントでの保管期間延長、輸送リードタイムの延長が考えられます。 2 鉄道や船舶へのモーダルシフト モーダルシフトとは、船舶や小型鉄道といった輸送手段に切り替えることです。 トラック輸送に比べ、少ない人手で大量一括輸送が可能になる一方で、流通リードタイムが長くなる傾向があります。 青果物を船舶や鉄道輸送に切り替えた際の課題は 食品の鮮度保持・コールドチェーンの確立・販売日を延長するために、納品時間の見直しなどが挙げられています これらの課題を受けて、鮮度保持による食品のロングライフ化、品質維持、販売期間の延長などが求められます。 3 折りたたみコンテナ、鉄コンテナの活用 労働時間を短縮するために改善すべき一つが、輸送荷物の積み込みや荷下ろし、倉庫への入庫・出庫にかかる時間です。 コンテナ容器を活用した出荷なら、梱包作業や積み下ろし作業の短縮につながり、かつ使いまわせるので、資材費の削減にもつながります。 一方で、コンテナ容器での出荷形態には課題もあり、コンテナを再利用するので、衛生面・鮮度面での不安感があります。 物流の変化で求められる「鮮度保持」 ベルグリーンワイズからはこちらをご提案！ （大型コンテナ用）
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